فرمانده یگان حفاظت محیط زیست استان تهران از کشف و جمع ‌آوری تعدادی گونه جانوری وحشی در جریان عملیات دوره ‌ای نظارت بر مراکز خرید و فروش پرندگان، از جمله بازار پرندگان خلیج فارس خبر داد.به گزارش خبرگزاری مهر، فرهاد زندی فرمانده یگان حفاظت محیط زیست استان تهران، با بیان اینکه در عملیاتی نیروهای یگان موفق به کشف یک قلاده میمون، یک قلاده راکون، دو قطعه خارپشت، یک قطعه زاغ گردن بور و دو بطانه سنجاب شدند، بیان داشت: این گونه‌ها پس از جمع آوری به منظور نگهداری و تیمار به مرکز بازپروری حیات وحش پارک پردیسان منتقل شدند.وی ادامه داد: همچنین در جریان این عملیات، ۲۰ قطعه سار و سه قطعه کبک که قابلیت بازگشت به طبیعت داشتند، طی صورتجلسه ای در زیستگاه طبیعی خود رهاسازی شدند. زندی خاطرنشان کرد: حفاظت از گونه‌های جانوری وحشی وظیفه‌ای همگانی است و هرگونه نگهداری، خرید و فروش و یا قاچاق بدون مجوز قانونی تخلف محسوب می‌شود.

بر اساس تصمیم وزیر میراث فرهنگی و استاندار فارس، روز ۱۵ شهریورماه محوطه جهانی تخت‌جمشید میزبان یکی از مهم‌ترین رویدادهای فرهنگی سال‌های اخیر خواهد بود.به گزارش خبرگزاری مهر، در نشست بین سیدرضا صالحی‌امیری وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و حسینعلی امیری استاندار فارس، برگزاری صدمین سالگرد تأسیس ارکستر فیلارمونیک ارمنستان با میزبانی ایران و در محوطه جهانی تخت‌جمشید مورد گفت‌وگو و هماهنگی قرار گرفت؛ رویدادی کم‌نظیر که نماد همگرایی فرهنگی و پیام‌آور صلح و دوستی میان ملت‌های ایران و ارمنستان خواهد بود.توافق اجرای این کنسرت در پی سفر اخیر سفیر ارمنستان به استان فارس و دیدار او با استاندار فارس حاصل شد؛ دیداری که زمینه‌ساز گسترش همکاری‌های فرهنگی و برگزاری این رویداد مهم شد.

چند سالی است که تب عروسکی به نام لابوبو در میان کودکان ایرانی بالا گرفته است. عروسکی با چهره‌ای فانتزی، چشم‌های درشت و رنگ‌های پر زرق‌وبرق که خیلی زود از ویترین مغازه‌ها به اتاق خواب کودکان راه پیدا کرد.
جذابیت ظاهری یا بازی با ذهن کودک
لابوبو در نگاه نخست، نماد شادی و بازی است، اما در پس این محبوبیت، پرسش‌های جدی‌تری درباره اثرات تربیتی، روانی و حتی فرهنگی آن نهفته است. بی‌تردید لابوبو به دلیل طراحی متفاوت و ظاهر بامزه‌اش، تخیل کودک را تحریک می‌کند. کودک هنگام بازی با این عروسک داستان‌سرایی می‌کند و احساس مراقبت و همدلی را تمرین می‌کند. اما آیا همه ماجرا همین است؟البته کارشناسان هشدار می‌دهند که جذابیت اغراق‌شده این عروسک می‌تواند زمینه‌ساز مشکلات دیگری نیز شود. والدین نیز تجربه‌های متفاوتی دارند. برخی از آرامش و سرگرمی کودکشان با لابوبو خرسندند، اما بسیاری دیگر از فشار اقتصادی خرید عروسک‌ها و لوازم جانبی آن گلایه می‌کنند.
تضادی از معصومیت و ترس
لابوبو، عروسکی کوچک با چهره‌ای عجیب و تضادی از معصومیت و ترس، این روزها از ویترین مغازه‌ها تا دنیای مد و شبکه‌های اجتماعی جولان می‌دهد؛ اما پشت این محبوبیت جهانی، پرسش‌های جدی درباره مصرف‌گرایی، مدگرایی افراطی و تأثیر روانی آن بر کودکان و نوجوانان نهفته است.
لابوبو تنها یک عروسک نیست، محصولی است از ترکیب هوشمندانه بازاریابی، رسانه‌های اجتماعی و فرهنگ مصرف‌گرای امروز. این عروسک که نخستین بار توسط هنرمندی در هنگ‌کنگ خلق و با همکاری کمپانی پاپ مارت به تولید انبوه رسید، در مدت کوتاهی توانست به پدیده‌ای جهانی بدل شود. جذابیت آن نه صرفاً در طراحی عجیبش، بلکه در شیوه عرضه محدود و جعبه کور است که مصرف‌کننده را وادار می‌کند بارها و بارها خرید کند تا به مدل دلخواه برسد.
این روند، به‌ویژه در میان نوجوانان و جوانان، نوعی تب مدگرایی و کلکسیون‌سازی ایجاد کرده است که اغلب هزینه‌های سنگینی به خانواده‌ها تحمیل می‌کند. قیمت برخی نسخه‌های لابوبو به صدها و حتی هزاران دلار می‌رسد و همین موضوع، فاصله طبقاتی در مصرف را برجسته‌تر می‌سازد.
محبوبیت لابوبو بیش از آنکه نشانه خلاقیت فرهنگی باشد، بازتابی از ضعف الگوهای بومی در تولید اسباب‌بازی و عروسک است. در حالی‌که بازار ایران سرشار از ظرفیت‌های فرهنگی و شخصیت‌های داستانی ریشه‌دار است، اما نبود سرمایه‌گذاری جدی در این حوزه، باعث شده عروسکی وارداتی با چهره‌ای نه چندان دلنشین، جایگزین اسباب‌بازی‌های هویتی و بومی ما شود.
وابستگی عاطفی و خطر انزوا
از سوی دیگر، ظاهر این عروسک ترکیبی از ترس و لطافت، محل بحث روان‌شناسان کودک شده است. برخی کارشناسان معتقدند که ترویج چنین کاراکترهایی می‌تواند به شکل‌گیری حس دوگانگی یا حتی عادی‌سازی تصاویر ترسناک در ذهن کودکان بینجامد.دکتر نسرین احمدی، روان‌شناس کودک در اصفهان، در این‌باره می‌گوید: این عروسک‌ها بیش از آنکه بر مبنای نیاز واقعی کودک طراحی شوند، محصول یک بازار مصرفی هستند. تبلیغات پررنگ، کودکان را به سمت وابستگی سوق می‌دهد و والدین را به خریدهای مکرر و گاه پرهزینه وادار می‌کند. در این شرایط، کودک به‌جای تقویت روابط واقعی و خلاقیت‌های اصیل، به یک شیء تجاری وابسته می‌شود. یکی دیگر از آسیب‌ها، جایگزین شدن رابطه کودک با عروسک به جای تعامل با همسالان است.
وی خاطرنشان کرد: کودکانی که زمان زیادی را با لابوبو یا عروسک‌های مشابه سپری می‌کنند، ممکن است کمتر به سمت بازی‌های گروهی یا ارتباط واقعی با دیگر کودکان بروند. این امر در درازمدت می‌تواند زمینه‌ساز انزوا، ضعف مهارت‌های اجتماعی و حتی وابستگی عاطفی ناسالم شود.
استانداردهای زیبایی غیرواقعی
احمدی افزود: چهره اغراق‌شده و غیرواقعی لابوبو نیز نگرانی دیگری است. کودکان در سنین پایین معیارهای زیبایی و هویت را از پیرامون خود می‌گیرند و ظاهر فانتزی این عروسک می‌تواند باعث شکل‌گیری معیارهای نادرست شود. در حقیقت لابوبو تنها یک عروسک نیست، نمادی است از چالش‌های امروز دنیای کودکی؛ جایی که مرز میان بازی سالم و بازار مصرفی روزبه‌روز باریک‌تر می‌شود. در این میان، نقش والدین و مربیان در مدیریت این مرز حیاتی است؛ تا کودکان نه اسیر مصرف‌گرایی شوند و نه از لذت تخیل و شادی محروم بمانند.
رویکردی آگاهانه از آسیب‌های احتمالی
دکتر الهام کریمی، کارشناس مشاوره کودک، نیز تأکید می‌کند: وقتی کودکان مدام با عروسکی مواجه می‌شوند که هیچ شباهتی به انسان واقعی ندارد، ممکن است ناخودآگاه زیبایی یا حتی هویت را بر اساس همین الگو بسنجند. این مسئله بعدها می‌تواند در شکل‌گیری اعتمادبه‌نفس و تصویر ذهنی آنان از خود اثر منفی بگذارد.
وی ادامه داد: با وجود این نگرانی‌ها، می‌توان با رویکردی آگاهانه از آسیب‌های احتمالی پیشگیری کرد؛ به‌طوریکه والدین با محدود کردن زمان بازی با عروسک می‌توانند تأثیرگذار باشند، چرا که استفاده بیش از حد از یک عروسک خاص می‌تواند منجر به وابستگی شود و بهتر است والدین برای زمان بازی محدودیت قائل شوند. در واقع، والدین می‌توانند کودک را تشویق کنند که لابوبو را وارد بازی‌های جمعی با دوستان یا خواهر و برادر کند تا تعامل اجتماعی تقویت شود.
والدین؛ میان شادی و فشار روانی
کریمی افزود: فراهم کردن ابزارهای بازی متنوع مانند لگو، پازل و بازی‌های فکری، ذهن کودک را پویا نگه می‌دارد. وی متذکر شد: والدین نیز می‌توانند درباره دنیای واقعی، زیبایی‌های طبیعی و ارزش‌های انسانی با کودک صحبت کنند تا عروسک به الگوی مطلق تبدیل نشود.
 

با وجود هشدار‌ها درباره بحران شدید آب و کاهش ذخایر سد‌های تهران، جمعیت «تهران آبی» دو برابر ظرفیت منابع آبی آن شده و ادامه ساخت‌وساز بی‌ضابطه، تاب‌آوری این منطقه را به مرز فروپاشی رسانده است.
چند سالی است که مسئولان صنعت آب هشدار می‌دهند تهران دیگر ظرفیت بارگذاری جمعیت جدید را ندارد. با این حال، وزارت راه و شهرداری‌ها همچنان مجوز ساخت‌وساز و حتی بلندمرتبه‌سازی را در نقاط مختلف «تهران آبی» صادر می‌کنند؛ منطقه‌ای که شامل تهران، البرز و بخش‌هایی از قزوین است. اکنون، در شصت‌وهفتمین سال آبی کشور، دومین سال سخت خشکسالی رقم خورده و پنج سال گذشته نیز دوره‌های کم‌آبی پیاپی را پشت سر گذاشته‌ایم. فشار آب به پایین‌ترین حد رسیده و بسیاری از شهروندان بدون پمپ یا مخزن به‌سختی می‌توانند به آب شرب دسترسی پیدا کنند؛ تا جایی که مدیرعامل آبفا تأکید کرده است: «صرفه جویی یک اجبار است.»
اما اگر بخواهیم هر کدام از سد‌های پنج‌گانه را به صورت جداگانه برسی کنیم سد طالقان با وجود کاهش ۱۰۰ میلیون متر مکعبی ذخیره آب وضعیت نسبتاً بهتری دارد چرا که امسال از ابتدای سال آبی تا کنون تنها ۱۹۵ میلیون متر مکعب ذخیره آبی دارد در حالی که این عدد سال گذشته به ۲۹۳ میلیون متر مکعب می‌رسید.
امار و ارقام گواه وضعیت نا مناسب آبی ما هستند چرا که سد امیرکبیر سال گذشته کاهش یک سومی ذخایر آبی را داشته است به طوری که حجم ذخایر آبی این سد در سال گذشته به ۱۳۹ میلیون متر مکعب می‌رسید در حالی که اکنون تنها ۴۲ میلیون متر مکعب پرشدگی دارد.
حال بد سد‌های تهران با برسی سد لار و ماملو خود را نمایان می‌کند سد‌هایی که وزیر نیرو هم نسبت به خشک شدن آنها هشدار داده بود و در حال حاضر سد ماملو کاهش ۵۰ درصدی ذخایر خود را نسبت به سال گذشته تجربه می‌کند، زیرا در حال حاضر ۲۱ درصد پر شدگی دارد در حالی که سال گذشته در همین بازه زمانی حجم ذخایر آبی این سد به ۴۱ میلیون متر مکعب می‌رسید.
سد لار هم وضعیت مناسبی ندارد و با ۴۰ میلیون متر مکعب بیش از نیمی از ذخایر خود را از دست داده است چرا که سال گذشته حجم پرشدگی سد لار ۵۹ میلیون متر مکعب می‌رسید.سد لتیان هم امسال تنها ۲۹ میلیون متر مکعب پر شدگی دارد و نزدیک به نیمی از ذخایر خود را از دست داده است چرا که سال گذشته حجم پرشدگی سد لتیان ۴۶ میلیون متر مکعب می‌رسید.
این بحران در حالی رخ می‌دهد که همچنان تراکم‌فروشی و صدور مجوز‌های ساختمانی ادامه دارد. وزارت نیرو طرحی برای مهار این روند ارائه کرده، چرا که تأمین آب برای جمعیت رو به افزایش دیگر ممکن نیست. عیسی بزرگ‌زاده، سخنگوی صنعت آب، گفت: تهران آبی فقط توان میزبانی از ۸ تا ۹ میلیون نفر را دارد، اما اکنون باید نیاز آبی حدود ۲۰ میلیون نفر را تأمین کند.
به گفته او، تمامی این جمعیت از منابع آبی مشترک استفاده می‌کنند، و کم‌آبی در یک نقطه، به سرعت سایر مناطق را نیز درگیر می‌کند. بنابراین، باید کل محدوده تهران آبی شامل تهران، البرز و بخش‌هایی از قزوین در سیاست‌گذاری‌ها مدنظر قرار گیرد.
بزرگ‌زاده تأکید کرد: راهکار وزارت نیرو، ممنوعیت مطلق ساخت‌وساز نیست، بلکه هدایت ساخت‌وساز‌ها به سمت توسعه پایدار است. هر پروژه‌ای که نیاز به بارگذاری آبی دارد، باید ابتدا اثبات کند که منبع آب آن تأمین شده است.» این «اثبات آب» بر اساس شرایط هر استان متفاوت و بعضاً مبتنی بر منابع آب سطحی یا زیرزمینی قابل برداشت خواهد بود. او افزود: هزینه این فرآیند تنها حدود ۲ درصد به هزینه ساخت اضافه می‌کند.
سخنگوی صنعت آب با اشاره به طرح‌های آمایش سرزمینی پیش و پس از انقلاب گفت: متأسفانه این طرح‌ها به‌طور کامل اجرا نشد. تجربه جهانی نشان می‌دهد در اقلیم‌های خشک و نیمه‌خشک، شکل‌گیری کلان‌شهر‌ها تنها زمانی پایدار است که در کنار دریا قرار داشته باشند.
بر اساس این گزارش، دستگاه‌های مسئول باید پیش از صدور مجوز ساخت، امکان تأمین آب را بررسی کنند. اگر آب کافی موجود نیست، باید سراغ راهکار‌هایی مانند بازچرخانی یا تولید آب رفت، نه آنکه با رویکرد درآمدی، بلندمرتبه‌سازی را پیش بگیرند. در غیر این صورت، مرز‌های تاب‌آوری و ظرفیت محیط‌زیستی تهران آبی بیش از پیش فرو خواهد ریخت. 

 

خیابان‌های شهر هر روز بیشتر شاهد حضور زنان موتورسوار است، زنانی که بدون داشتن گواهینامه معتبر رانندگی، اقدام به تردد می‌کنند، پدیده‌ای که از یک سو نشان‌دهنده تغییرات اجتماعی و افزایش حضور زنان در عرصه‌های عمومی است و از سوی دیگر، به‌عنوان یک تخلف قانونی، می‌تواند پیامدهای خطرناکی برای خود رانندگان و سایر شهروندان به همراه داشته باشد.
موتورسیکلت سواران و بیشترین سهم در میان جانباختگان
سرهنگ علی اصغر زارع رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فرماندهی انتظامی استان اصفهان است وی در این خصوص و در پاسخ به نسل فردا اذعان داشت: موتورسیکلت سوار چه زن باشد و چه مرد در صورتی که گواهینامه رانندگی نداشته باشد تخلف کرده است و برای ساماندهی موتورسیکلت سواران در سال جاری طرح‌های ویژه‌ای در دستور کار است، پلیس به تنهایی قادر به مدیریت کامل این حوزه نیست و همکاری سایر دستگاه‌ها و خانواده‌ها نیز ضروری است. امید است موتورسیکلت سواران با پلیس تعامل داشته باشند، قوانین را رعایت کنند، از رفتارهای غلط رانندگی خود داری کنند تا شاهد حوادث رانندگی در این حوزه نباشیم. وی ادامه داد: در حال حاضر از نظر نوع کاربران ترافیک، موتورسیکلت‌سواران با ۴۷ درصد بیشترین سهم را در میان جانباختگان دارند.
توجه نکردن به جلو مهم‌ترین علت تصادفات درون‌شهری
وی اظهار داشت: پلیس راهنمایی و رانندگی اصفهان موفق شده طی 3 ساله اخیر در حوزه تصادفات درون شهری روند کاهشی را داشته باشد و سال 1403 نسبت به سال 1402 وقوع تصادفات درون شهری 5 و نیم درصد کاهش داشت. سرهنگ زارع با اشاره به علل بروز تصادف‌ها اضافه کرد: توجه نکردن به جلو با ۳۹ درصد، مهم‌ترین علت تصادفات درون‌شهری استان است که به طور عمده ناشی از استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی است. رعایت نکردن سرعت مجاز با ۱۷ درصد و رعایت نکردن حق تقدم با ۱۰ درصد، در رتبه‌های بعدی قرار دارند. بیشترین ساعات وقوع تصادفات نیز بین ساعت ۱۲ ظهر تا ۱۵ بعدازظهر است و روز جمعه با ۱۷ درصد از تصادفات، خطرناک‌ترین روز هفته محسوب می‌شود.
رئیس پلیس راهور استان اصفهان با تاکید بر اینکه در پنج‌ماهه نخست سال جاری، ۳ میلیون و ۶۷۰ هزار فقره اعمال قانون در سطح شهرهای استان ثبت شده است، افزود: ۳۸۰ دستگاه خودرو که بیش از ۳۰ کیلومتر بالاتر از سرعت مجاز حرکت می‌کردند و تخلفات تکراری داشتند، شناسایی، توقیف و به مراجع قضائی معرفی شدند، همچنین ۱۳۷ دستگاه خودرو که به‌صورت عمدی پلاک خود را مخدوش کرده بودند، شناسایی و به مراجع قضائی ارجاع شدند. وی تصریح کرد: خودروهایی که بیش از 30 کیلومتر بر ساعت از سرعت مقرره تخطی داشته باشند توسط دوربین‌های کنترل سرعت شناسایی و توقیف خواهند شد، همچنین رانندگان آنها به مراجع قضائی معرفی می‌شوند، همچنین افرادی که پلاک خودروی خود را مخدوش می‌کنند نیز بدانند این اقدام عواقب قانونی به دنبال دارد و برخورد قاطع با آنها خواهد شد. سرهنگ زارع از تداوم اجرای طرح زوج و فرد در هسته مرکزی شهر اصفهان خبر داد و خاطر نشان کرد: این طرح فقط در تعطیلات رسمی در تقویم اجرا نمی‌شود و تعطیلات غیررسمی شامل این طرح نمی‌شود، شهروندان مراقب باشند در ایام تعطیلات غیررسمی وارد محدوده طرح نشوند که اعمال قانون خواهند شد.
توقف دوبله و مسدود کردن مسیر راست‌گردها از مشکلات جدی ترافیکی
این مقام انتظامی تصریح کرد: در تصادفات خسارتی کم‌تر از 53 میلیون تومان نیاز به کروکی پلیس نیست با مراجعه طرفین به بیمه و داشتن مدارک قانونی می‌توانند خسارت دریافت کنند که از شهروندان تقاضا می‌شود در این مواقع از تماس با پلیس خودداری کنند و مستقیماً به نمایندگی بیمه مربوطه مراجعه کنند. زارع با اشاره به بعضی رفتارهای غلط رانندگی تاکید کرد: توقف دوبله و مسدود کردن مسیر راست‌گردها از مشکلات جدی ترافیکی اصفهان است که علاوه بر زشت کردن چهره شهر، موجب ایجاد گره‌های ترافیکی می‌شود. وی از آمادگی کامل برای ایام پایانی شهریور و بازگشایی مدارس خبر داد و گفت: برنامه‌هایی همچون ساماندهی سرویس مدارس، اجرای طرح پلیس مدرسه و هماهنگی با آموزش‌وپرورش و شهرداری اصفهان در حال انجام است.

 

فواید تاریکی
پریسا جمدی / گروه تحریریه

طبیعت نوعی درمان است، حتی وقتی در تاریکی باشید. فعالیت‌های «طبیعت تاریک» از جمله تماشای ستارگان و پیاده‌روی در نور مهتاب احساس همبستگی و شگفتی در شما ایجاد می‌کند و مزایای سلامت روانی زیادی دارد.
قطعا تا به‌حال در مورد فواید ماندن در زیر نور خورشید شنیده‌اید، چراکه بدن از این طریق مقداری ویتامین D تولید می‌کند.
اما آیا در مورد فواید بودن در تاریکی هم چیزی شنیده‌اید؟ طبق نتایج حاصل از تحقیقات، بودن در تاریکی هم برای سلامتی مفید است.
چیزی که از تحقیقات مشخص است
یادتان می‌آید چه زمانی برای تماشای شب و ستارگان به بیرون از خانه رفته‌اید؟ احساسی که در آن زمان داشته‌اید را خاطرتان هست؟
نتایج حاصل از مطالعات اخیر گواه چگونگی مزایای این احساسات بر سلامت روان می‌باشد.
طبیعت معمولا منبع شگفتی است، احساسی که در زمان نگاه کردن به آسمان پر از ستاره با آن روبرو می‌شوید. نتایج حاصل از یک بررسی تحقیقاتی در سال 2022 حاکی از آن است که تجربه این احساس برای بهبود موارد زیر مفید است:
-تعاملات اجتماعی و سلامت روانی
-سطوح اضطراب، استرس، افسردگی و PTSD
-سلامت جسمانی
-علائم اختلالات خود ایمنی
-سلامت قلب
-طول عمر
فعالیت‌های طبیعت تاریک
فعالیت‌های طبیعت تاریک نوعی اکوتراپی است که بر قدرت شفابخش طبیعت متمرکز است.
علاوه بر تماشای ستارگان، برای گذراندن وقت با طبیعت در تاریکی می‌توانید پیاده‌روی شبانه یا پیاده‌روی در مهتاب و روشن کردن آتش را نیز امتحان کنید.
سخن پایانی
درعین حال که گذراندن وقت در آفتاب و طبیعت برای سلامتی مفید است، بودن در تاریکی و ارتباط با طبیعت در تاریکی نیز می‌تواند برای سلامتی مفید است.
فعالیت‌های طبیعت تاریک، مثل تماشای ستارگان، پیاده‌روی در مهتاب، یا پیاده‌روی شبانه، دارای اثرات اکوتراپی می‌باشد، که شامل بهبود سلامت روان است.در نتیجه توصیه می‌کنیم بعد از صرف شام به یک پیاده‌روی شبانه بروید و از تاریکی لذت ببرید.

رفلاکس معده چگونه دندان‌ها را تهدید می‌کند
یک دندانپزشک گفت: رفلاکس معده باعث اسیدی شدن محیط دهان و در نتیجه افزایش خطر پوسیدگی دندان‌ها می‌شود.
به گزارش خبرگزاری مهر، مریم صادقی‌پور، در برنامه «اینجا طبیب» با اشاره به ارتباط مستقیم رفلاکس معده و پوسیدگی دندان‌ها، بر ضرورت مراقبت‌های ویژه دهان و دندان در افراد مبتلا به این اختلال گوارشی تأکید کرد.وی درباره راه‌های پیشگیری از پوسیدگی دندان در افراد مبتلا به رفلاکس معده گفت: رفلاکس معده باعث اسیدی شدن محیط دهان می‌شود و این حالت اسیدی، به مرور زمان موجب سایش مینای دندان و افزایش ریسک پوسیدگی می‌شود.صادقی‌پور، با بیان اینکه اولین قدم برای پیشگیری، شناسایی علت رفلاکس و مدیریت آن با کمک متخصص گوارش است، افزود: تا زمانی که رفلاکس کنترل نشود، محیط دهان در معرض آسیب مداوم قرار دارد. بنابراین مراجعه به پزشک گوارش برای درمان ریشه‌ای این مشکل ضروری است.وی در ادامه توصیه‌هایی برای مراقبت بیشتر از دندان‌ها در این افراد ارائه داد و گفت: افرادی که رفلاکس معده دارند باید آب بیشتری بنوشند، از آدامس‌های بدون قند برای تحریک بزاق استفاده کنند، زبان خود را حتماً مسواک بزنند و به‌طور منظم تحت نظر دندان‌پزشک باشند.
این دندانپزشک در پایان اظهار کرد: این مراقبت‌ها نقش مهمی در کاهش اثرات اسیدی محیط دهان دارند و می‌توانند از آسیب به مینای دندان و بروز پوسیدگی‌های شدید جلوگیری کنند.

ماه شهریور به عنوان یکی از مرگبارترین ماه‌ها در تصادفات جاده‌ای ایران شناخته می‌شود. آمارهای رسمی پزشکی قانونی نشان می‌دهد که حدود ده درصد از کل تلفات سالانه تصادفات رانندگی در این ماه رخ می‌دهد. طی پنج سال گذشته، از ۹۱ هزار جان‌باخته تصادفات جاده‌ای، بیش از ۹ هزار نفر فقط در شهریور از دست رفته‌اند که این نشان می‌دهد اهمیت توجه به ایمنی جاده‌ای در شهریور بسیار بالاست.اصفهان، به عنوان یکی از استان‌های پرجمعیت و پرتردد کشور، سهم قابل توجهی از این تلفات را به خود اختصاص داده است. موقعیت جغرافیایی این استان به عنوان هاب حمل و نقل کشور، حجم بالای مسافران تابستانی و گردشگران، شدت ترافیک جاده‌های استان را افزایش می‌دهد.
افزایش سفرها؛ فشار بر جاده‌های اصفهان
ماه شهریور همزمان است با بازگشت دانش‌آموزان به مدارس و پایان تعطیلات تابستانی که موجب افزایش تصادفات جاده‌ای می‌شود. جاده‌های اصفهان مانند مسیرهای نجف‌آباد-اصفهان و اصفهان-کاشان از پرترددترین جاده‌های کشور هستند که با عبور هزاران خودرو در روز، تحت فشار زیاد قرار دارند. این حجم بالای تردد، همراه با مسائل فنی جاده و رفتارهای ناایمن رانندگان، زمینه بروز تصادفات مرگبار را فراهم می‌کند.
مشکلات زیرساختی؛ عامل مهم افزایش حوادث
یکی از مشکلات جدی جاده‌های اصفهان، ضعف زیرساخت‌هایی است که باعث افزایش خطر حوادث می‌شود. کمبود روشنایی کافی در شب، نبود یا فرسودگی گاردریل‌ها، و نقاط حادثه‌خیز ناشی از نقایص هندسی جاده از جمله عوامل زیرساختی مهم هستند که ایمنی را کاهش داده و آمار تصادفات را بالا می‌برند. این موضوع در کنار سرعت‌های غیرمجاز و عدم رعایت قوانین رانندگی توسط برخی رانندگان، وضعیت را بحرانی‌تر می‌کند.
علل مرگ در تصادفات رانندگی؛ بررسی علمی
مطابق گزارش‌های پزشکی قانونی، عمده‌ترین علت مرگ در تصادفات رانندگی در اصفهان و کشور، شکستن‌های متعدد استخوان‌ها با سهم تقریبی ۳۶ درصد است که نشان‌دهنده ضربات ناشی از تصادفات شدید است. ضربه به سر با رقمی نزدیک به ۳۲ درصد، دومین عامل مهم مرگ و میر است که اهمیت استفاده از کلاه ایمنی و کمربند ایمنی را به شدت برجسته می‌کند. علاوه بر این، خون‌ریزی شدید و سایر آسیب‌ها نیز سهم قابل توجهی در مرگ و میر دارند و نشان می‌دهند که شدت حوادث چقدر بالاست.
پیامدهای اقتصادی و اجتماعی تصادفات
تصادفات رانندگی تنها به از دست دادن جان انسان‌ها محدود نمی‌شود بلکه تبعات اقتصادی و روانی سنگینی را بر خانواده‌ها و جامعه تحمیل می‌کند. در استان بزرگی مانند اصفهان که سهم زیادی از فعالیت‌های اقتصادی کشور را دارد، از دست رفتن نیروی کار و هزینه‌های پزشکی گسترده، مشکلات بیشتری برای خانواده‌ها و همچنین اقتصاد منطقه ایجاد می‌کند. تأثیر روانی تصادفات و داغدار شدن خانواده‌ها یکی دیگر از پیامدهای دردناک این مسئله است.
نبود فرهنگ رانندگی موجب عدم رعایت قوانین ایمنی
کارشناسان مطرح استان اصفهان، عوامل مختلفی را در افزایش تصادفات شهریور مؤثر دانسته‌اند. دکتر مهدی رضایی، رئیس پزشکی قانونی استان، معتقد است که نبود فرهنگ صحیح رانندگی و عدم رعایت قوانین ایمنی، همرا با افزایش حجم تردد، موجب افزایش تلفات شده و توصیه‌های جدی درباره استفاده از تجهیزات ایمنی را مطرح می‌کند.
ضعف زیرساخت‌ها و نیاز به اصلاح و ارتقاء کیفیت جاده‌ها عامل مهمی است
مهندس علی نجفی، کارشناس ایمنی ترافیک، ضعف زیرساخت‌ها و نیاز به اصلاح و ارتقاء کیفیت جاده‌ها را یکی از دلایل اصلی تصادفات می‌داند و بر اهمیت نصب گاردریل‌های استاندارد و بهتر شدن علائم راهنمایی تاکید دارد.
نقش آموزش‌های مستمر، کنترل سرعت و استفاده از تکنولوژی‌های نوین ضروری است
سرهنگ حسین کریمی کارشناس ترافیک نیز بر نقش آموزش‌های مستمر، کنترل بیشتر سرعت و استفاده از تکنولوژی‌های نوین در مدیریت ترافیک تاکید کرده و بی‌توجهی به قوانین را عامل اصلی وقوع تصادفات معرفی می‌کند.
اهمیت آموزش‌های ترافیکی و فرهنگ‌سازی
از دیدگاه کارشناسان، فرهنگ‌سازی و آموزش‌های مستمر نقش کلیدی در کاهش تصادفات دارد. رسانه‌ها، مدارس و آموزش‌وپرورش می‌توانند با ایجاد برنامه‌های آموزشی گسترده، اهمیت استفاده از کمربند ایمنی و کلاه محافظتی را به مردم متذکر شوند.